De Tarfaya a Nouakchott

Hola a todos;

Hemos estado un poco desconectados, la verdad es que no ha sido fàcil encontrar un sitio donde conectarse pero ahora en Nouakchott y gracias a nuestro amigo Ghassan no nos falta de nada.

La verdad es que cuando llegamos a Tarfaya tuvimos bastante suerte, encontramos ràpidamente un sitio donde quedarnos al lado de la playa y donde nos dieron de cenar estupendamente (pescado y pulpo frito y patatas). Al dìa siguiente y con las pilas cargadas nos pusimos rumbo a Dahkla, 600km (+o-) de piedras, arena y controles de policia, màs que en ningùn otro tramo en Marruecos. Pasando por L'ayounne, y tras llenar las latas de gasolina (el punto màs barato del viaje); nos pusieron una multa por exceso de velocidad, por lo menos no nos quitaron puntos ;). Tras disfrutar de unos acantilados impresionantes y parar junto playas virgenes e interminables llegamos a la antigua Villa Cisneros, situada en una peninsula espectacular con playas vacias y aguas turquesas. Cenamos en un restaurante espanyol, aunque realmente lo era solo por de nombre, y a dormir al hotel, al dìa siguiente tocaba cruzar la frontera.

Se acaba el Shara Occidental, empieza Mauritania. Tras poco màs de cuatro horas de viaje por una carretera recta, bien asfaltada y casi sin tràfico, llegamos a la frontera con Mauritania. A causa de las desavenecias històricas entre ambos paises, entre los dos puestos fronterizos exite una tierra de nadie con un camino (que segùn dicen antes fue carretera pero cuesta creerlo) fuera del cual se extiende un campo de minas. Dicha tierra de nadie es aprovechada por mafias locales para desguazar coches robados entre otras actividades y la verdad es que parece una chatarrerìa. Tras hora y media de tràmites en la frontera Marroquì (hay que ensenyar tres veces el pasaporte, sellar varios papeles del coche y pasar el escrutinio del aduanero); cruzamos la tierra de nadie de la mano de un guia y con unos amigos holandeses que hicimos durante nuestra larga espera. El paso fue divertido y Enriqueta se portò como una campeona por esos caminos de tierra y piedras en el que nos alegranos de haber instalado el cubre carter. Tras llegar a la frontera Mauritana, tuvimos aue esperar una hora a que terminaran de comer para que abrieran el paso y una vez dentro, vuelta a empezar, enenyar tres veces los pasaportes, ignorar peticiones de de dinero por parte de los funcionarios y repartir caramelos para que nos dejaran pasar. Al final, y tras cuatro horas y media de esperas y papeleo conseguimos poner rumbo a Nouadhibou ("el pozo del chacal" en lengua local).

La llegada a Nouadhibou nos desconcertò un poco, la ciudad no deja de ser un enorme conglomerado de chabolas donde no hay referencias y todo parece igual. terminamos durmiendo en una especie de hostal/camping (ABBA) un tanto infecto pero tras comprobar la oferta hostelera local, de lo mejorcito. A Rafa le habìa sentado mal la cena en el seudo espanyol de Dakhla y yo estaba harto de controles y aduanas, asì que despues de cenar con los holandeses a la cama directos.

Al dìa siguiente, jueves 6, tenìamos el meeting day con el resto de los rallyers. Eramos los primeros en haber cruzado la frontera por lo que decidimos ir directamente al "Centre de pêche" donde estaba el punto de encuentro y pasar ahì el dìa. No habìa carretera asì que metimos a Enriqueta por la playa y tras perdernos un par de veces conseguimos llegar. Dìa de relax, solecito, banyos en el mar, buen pescado y conversaciones con los locales de los que obtuvimos interesante informaciòn sobre la ruta a seguir. Sobre las 19:30 empezaron a llegar los demàs, la verdad es que nos sorprendiò el nùmero de coches que llegò ya que por la ùltima informaciòn que teniamos creìamos que los equipos estaban bastante màs atràs. Cenamos estupendamente pescado y marisco e intercambiamos anecdotas del viaje, todo muy divertido. Al final menos 5 equipos, habìan pasado todos la frontera; todo un exito.

Ayer viernes salimos todos màs o menos en carabana de Nouadhibou. Al final salimos tarde ya que la gente tenìa que hacerse los seguros, sacar dinero, poner gasolina, etc. Aunque en un principio habìamos descartado coger la carretera de la playa, al final acordamos con otros equipos intentar hacer el ùltimo tramo (los ùltimos 100km antes de llegar a Nouakchott), sin embargo, el haber salido tan tarde y el tener que parar unas seis veces a lo largo del camino (el coche de los pandilleros tenìa problemas y nos ibamos parando todos a ayudar) nos hicieron desistir ya que nos estaban esperando en Nouakchott.

Al llegar a la capital nos perdimos un poco antes de llegar a casa de Ghassan pero lo conseguimos. Tras una ducha y quitarnos toda la arena del desierto (entre el viento y mi genial idea de subir una duna la tenìa por todas partes) fuimos a cenar a un restaurante (costillas de cerdo, toda una rareza en una republica islàmica) para terminar tomando unas copas en casa con los amigos de Ghassan (en Nouakchott no quedan discotecas, estàn todas cerradas).

Hoy aprovechamos para ponernos al dìa, reponer fuerzas y preparar la etapa de manyana: Nouakchott - Kiffa, 600km

Atico Riders

Tercera etapa: Marrakesh-Tarfaya

Objetivo conseguido! despues de conseguir salir de Marrakesh y tras casi 12 horas conduciendo, hemos llegado a Tarfaya, a 100Km de Layounne (capital del Sahara Occidental). La peor parte ha sido la carretera de Marrakesh a Agadir, tras un corto tramo de autopista (ya no hay màs en todo el camino) han venido 300 de camino de cabras con tramos en los que el no poder adelantar suponìa ir a 20km/h (literalmente) detras de un camiòn de ovejas (mejor no os describo el olor).

Tras pasar Agadir, donde lidiamos con la DGT local por tomar mal una rotonda trampa, todo cambiò. Carreteras decentes, pocos coches y un paisaje espectacular donde las dunas se comìan la carretera de vez en cuando y los acantilados parecìan no tener fin.

Manyana 500km hasta dakhla....Mauritania aquì llega Enriqueta!!!

Primera y segunda etapa: Madrid - Algeciras - Marrakesh

Buenos dias a todos!

Batiendo todas las expectativas de aquellos con menor fe en nuestro proyecto os confirmamos que Enriqueta (nuestra Berlingo) paso despenyaperros y se encuentra ahora mismo en Marrakesh, si ha llegado hasta aquì nada puede pararla ya!

La salida de Madrid fue todo un espectàculo, speakers, periodistas, amigos, todo muy divertido bajo un sol de justicia pero un poco cohibidos por el nivel de los otros equipos, por lo visto la gente sabe lo que es una bujìa y la junta de la trocola, a nosotros no nos saquéis de diferenciar entre cubierta y llanta (horas de wikipedia invertidas para desentranyar tan complicado misterio). La verdad es que habìa que verlos, todoterrenos tuneados, coches funebres, ambulancias ùltimo modelo y un loco despistado con una minimoto de 125cc amèn de otros coches màs normalitos pero ninguno con menos de 20 anyos.

Enriqueta a su lado parecìa un prototipo recien salido de fàbrica. Aun asì hemos sido de los pocos sin problemas mecànicos y los primeros en llegar a todas partes, quien sabe, igual lo conseguimos ;)

Las mayores sorpresas del viaje:

- Nada de tràfico el dìa 1 de agosto Madrid-Algeciras

- Cero cola para embarcar en el ferry rumbo a Tanger

- Los mejores mojitos en las playas entre Rabat y Casablanca (parada tècnica para coger fuerzas y afontar el desierto)

Hoy, 800km del tiròn se acabò la fiesta, empieza el desierto y lo màs duro.... Ànimo Enriqueta!!!

Atico Riders

Hola a Tod@s!

Os damos la bienvenida al blog de nuestro equipo en el que intentaremos ir contándoos con la mayor periodicidad posible nuestro viaje hasta Mali.

Como sabéis, no salimos hasta el día 1 (plaza de Felipe II entre las 11:00 am y las 13:00 por si queréis venir a despediros), sin embargo quedan un montón de cosas que preparar y no mucho tiempo (terminar de equipar y decorar el coche, visados, comprar medicinas, etc). La cuenta atrás ha comenzado.......Mali allá vamos!!!

Ático Riders